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  • 九種最重要的汽車輕量化先進工藝技術

    簡介:激光拼焊(TWB)及不等厚度軋制板(VRB)1.激光拼焊技術激光拼焊是將不同厚度、不同材質、不同強度、不同沖壓性能和不同表面處理狀況的板坯拼焊在一起,再進行沖壓成形的一種制造技術。 一、激光拼焊(TWB)及不等厚度軋制板(VRB) 1.激光拼焊技術 激光拼焊是將不同厚度、不同材質、不同強度、不同沖壓性能和不同表面處理狀況的板坯拼焊在一起,再進行沖壓成形的一種制造技術。...

    2019-06-12

  • 商用車輕量化底盤設計

    在油耗和排放的雙重壓力下,輕量化需求更為迫切,然而其帶來的成本上升也成為重要的問題。基于此,采埃孚(ZF)開發了Connected Lightweight Future Truck(CLFT)輕量化低成本方案。...

    2019-05-21

  • 吉利汽車輕量化技術應用情況

    【汽車輕量化在線】節能、安全、環保是汽車產業發展永恒的三大主題,它也體現在吉利汽車的使命上“造最安全、最環保、最節能的好車,讓吉利汽車走遍世界”,其中節能、環保離不開輕量化。在當前能源短缺及環境污染的背景下,汽車的輕量化已經成為世界汽車發展的潮流。汽車的輕量化是保證或是改善汽車使用性能,以及安全性、經濟型、成本的前提下,將輕量化設計、輕量化材料、輕量化制造技術在整車產品上綜合的一個應用。實驗證明,若汽車整備質...

    2019-05-06

  • 鋼鐵材料——既輕量化又提升安全性的汽車基礎材料

    摘要汽車的輕量化就是在保證汽車的強度和安全性能的前提下,盡可能地降低汽車的整備質量,從而提高汽車的動力性,減少燃料消耗,降低排氣污染。...

    2018-06-11

  • “雙積分政策”實施 汽車用鋁市場或將迎來黃金發展期

    從今年4月1日開始的《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(以下簡稱“雙積分政策”),已經正式實施了。按照乘用車燃料消耗量第四階段標準的要求,中國乘用車新車油耗目標是在2020年下降至5L/100km左右。汽車企業面對節能壓力,紛紛加大力度開發新能源車型,大力發展輕量化來降低油耗,汽車輕量化用鋁合金市場也將迎來發展的黃金期,為國內如明泰等鋁加工企業提供了新的發展機遇。...

    2018-05-25

  • 汽車“瘦身” | 新材料助推汽車輕量化

    “如果新發布的概念車,不弄個全碳纖維車身,都不好意思叫咱來報道。”一位“跑”了10年車展的汽車記者,在2018北京國際車展某品牌發布會現場,戲謔地感慨。 縱觀本屆北京國際車展,對于未來汽車身上的“標簽”,除了新能源、智能網聯和無人駕駛,黑灰條紋特征的碳纖維車身和內飾,絕對是標配之一。而說到趨勢,后者所代表的“輕量化”技術則更具有現實意義。...

    2018-05-10

  • 新型鋁制品——新能源汽車電池鋁托盤

    隨著汽車行業的迅猛發展,能源問題也日益緊迫,汽車帶來的環境問題更是備受關注。發展新能源汽車產業是緩解能源危機、降低溫室氣體排放、減少環境污染的有途徑,目前,新能源汽車已成為汽車工業變革的重要方向。而汽車電池是新能源汽車的動力來源,電池鋁托盤是為了減輕整車重量而被采用的。...

    2018-05-03

  • 碳纖維復合材料在純電動汽車車身中的應用分析

    針對純電動汽車續駛里程短的問題,通過分析碳纖維復合材料的性能特點,提出了在純電動汽車上采用碳纖維復合材料車身來實現汽車輕量化以提高其續駛里程的觀點。計算分析了應用碳纖維材料替代傳統材料的實際效果,探討了未來碳纖維材料應用中可能遇到的問題和解決的辦法。...

    2018-04-26

  • 汽車輕量化產業正在壯大

    北京航空航天大學航空宇航制造工程專業博士程鵬志在2016年4月13日創辦了華航清宇(蘇州)汽車零部件有限公司。僅用一年時間,華航清宇就開發了3個產品。華航清宇將承接更多汽車輕量化底盤、車身零件開發及總成量產任務。這是汽車輕量化產業發展壯大的又一個最新案例。 輕量化零部件產業野蠻生長 近年來,輕量化零部件產業野蠻生長,中外合資輕量化零部件企業接二連三地出現。...

    2018-04-19

  • 汽車業向電動車轉型 輕量化戰略推動鋁業發展

    據外媒報道,業內人士透露,在汽車業向電動車轉型這一大背景趨勢的推動下,鋁業從中獲益匪淺。到2025年,混動車市場將占據較大比重,這將為車企同時帶來機遇與挑戰。在動力總成制造方面,歐洲及亞洲所遇到的變動幅度最大,因為其產品或將極大地依賴于鋁材。據稱,電氣化將對再生鋁供需平衡造成沖擊。對鋁型材市場而言,預計電動車的使用量及消耗量將呈現增長態勢,但競爭會很激烈,因為市場碎裂化程度高。 蓋世汽車訊...

    2018-04-12

  • 碳纖維復合材料推動純電動汽車輕量化

    碳纖維是由有機纖維經過一系列熱處理轉化而成,含碳量高于90%的無機高性能纖維,是一種力學性能優異的新材料,具有碳材料的固有本性特征,又兼備紡織纖維的柔軟可加工型,是新一代增強纖維。近幾年碳纖維復合材料在汽車領域中也大展拳腳,應用十分廣泛。 碳纖維復合材料特性...

    2018-04-04

  • 固態電池導入有望實現車體輕量化,各車廠、電池廠積極

    動力電池現階段以提升能量密度、降低成本為目標,固態電池導入重點在于車身輕量化 先從電池結構來看,傳統液態鋰離子電池的結構為正極、負極、電解液、隔膜與結構殼體等;其中,隔膜與電解液大約占整個電池重量的4成,與體積近3成。...

    2018-03-29

2018亞洲汽車輕量化展覽會日程表
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